La Factoría Iveco representa un 25 % del PIB de Castilla y León

Con una capacidad de producción del 20% del total nacional y da empleo directo a cerca de 35.000 personas. El sector de la automoción gira en la Comunidad en torno a tres grandes firmas internacionales de la industria del motor como Renault, Iveco y Nissan, pero su fortaleza radica en una densa red de más de 170 empresas fabricantes de componentes y de servicios industriales.

Son fundamentales en el tejido industrial regional y defienden sus intereses desde el Cluster de Automoción de Castilla y León: Benteler, Carbures, Eurotire, Ficoesa, Fuarecia, Gestamp, Grupo Antolín, Grupo Cropu, Huf, Inergy, Inalcast, Lingotes Especiales, Metalurgia Cembranos, Michelin, Plastic Omnium, PPG Ibérica, SAS Automotive, Streparava Ibérica, Treves Castilla y León, Visteón, DGH, Industrias Maxi, Metrolec, Trigo…

Las empresas de esta asociación totalizan el 70% de la facturación regional de la industria de automoción y emplean al 60% de los trabajadores directos de este sector. El Cluster Facyl aporta el 11% del PIB de Castilla y León y el 11% del empleo regional.

El desplome del mercado nacional y europeo provocado por la crisis ha obligado a la industria a adaptarse a la nueva situación de matriculaciones en mínimos. La producción se ha ido ajustando al descenso de la demanda, sólo un 16% en 2012. La evolución es drástica si se echa la vista atrás. En 2003, Castilla y León produjo 3,02 millones de vehículos, el 19,6% del total nacional. El año pasado, la fabricación no alcanzó los dos millones (1,98) y supuso el 15,9% del pastel español, según Anfac.