Nueva cabina Maxispace para el Renault Trucks T High

La gama Renault Trucks evoluciona con la cabina Maxispace, ¡para satisfacer a los camioneros que sueñan con comodidad y espacio!

My Truck Wash abrirá 18 túneles de lavado de vehículos industriales

Más de 285.000 vehículos industriales, desde furgonetas hasta camiones, han pasado por los centros de lavado que My Truck Wash tiene repartidos por el territorio español.

Desde que inauguró su primer centro de lavado en 2005 en Esparraguera (Barcelona), la empresa ha abierto siete túneles propios de lavado exterior de vehículos industriales en Abanto (Bilbao), Crevillente (Alicante), CIM Vallès (Barcelona), Getafe (Madrid), Alfajarín (Zaragoza) y Tarragona.

Tras consolidar su primera fase de implantación en España, la empresa iniciará este año un plan de crecimiento a través de nuevos túneles en régimen de franquicia. Tal y como ha explicado el director general de la compañía, Pedro de la Concha, «queremos abrir 18 franquicias en España y Portugal en los próximos tres años, hasta alcanzar una red de 25 centros«.

Nueva Campaña Primavera de Volvo

Bajo el lema 100% renovado, Volvo ofrece precios especiales en productos del Sistema de Intercambio Volvo. Esta campaña está vigente hasta el 30 de junio en los Talleres Autorizados Volvo. 

ASTIC crea una aplicación que calcula el dinero a devolver por el céntimo sanitario

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), ha desarrollado una aplicación web para calcular las cantidades que debe devolver el gobierno español por el cobro del céntimo sanitario.

Menos lesiones laborales con la Dirección Dinámica de Volvo

Más de la mitad de los conductores de camiones de Europa sufren problemas de espalda, cuello y hombros, según un estudio realizado por Volvo Trucks. La nueva Dirección Dinámica de Volvo permite controlar el camión con un esfuerzo mínimo y, por lo tanto, reduce el riesgo de lesiones para el conductor.

Scania prueba todos los climas, ¡en un espacio interior!

Scania ha invertido 44.5 millones de euros en la construcción de unas avanzadas instalaciones para tests climáticos. Gracias a este túnel climático de viento ubicado en el DemoCentre en Södertälje (Suecia), Scania puede someter a los vehículos a pruebas en las condiciones climáticas más exigentes, acelerando el desarrollo de nuevas tecnologías y mejorando el desempeño de sus vehículos.

Scania depende ahora menos de las pruebas de campo y, utilizando el ambiente controlado del túnel de viento, reduce los plazos entre el desarrollo y el lanzamiento del producto. “Esta instalación única nos ayuda a mejorar el consumo eficiente del combustible y a reducir aún más las emisiones,” afirma Harald Ludanek, Vice-Presidente Ejecutivo y Responsable de Investigación y Desarrollo. “Dado que podemos reducir el impacto de la nieve, la lluvia y la suciedad, los conductores se beneficiarán de un mejor ambiente en la cabina, bien como de una mayor seguridad.”

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