Fiat Industrial anuncia diversos cambios en sus equipos directivos

Ante la inminente fusión que culminará con la unión de Fiat Industrial y CNH, el grupo Italiano con sede en Turín, que gestiona de manera directa firmas como Iveco Chrysler, anunció ayer diversos cambios en sus equipos directivos y que renuevan su cúpula de cara al futuro.

El hasta ahora Director General de Operaciones de Fiat Industrial en la división de Asia y Pacífico, Franco Fusignani, pasará a ocupar ese mismo puesto dentro de la división general de la marca Iveco, siendo el principal responsable del resultado económico del negocio de Iveco Vehículos Industriales. Le sustituira en su cometido hasta hoy Stefano Pampalone, que anteriormente fue Director general de CNH para la India, Extremo Oriente y Japón.

Por su parte, Vilmar Fistarol, hasta ahora responsable de compras de Fiat Chrysler, será la nueva Jefa de Operaciones de Fiat CNH en los países de Latinoamérica, sustituyendo a Marco Mazzu, que ha abandonado la compañía.

Por otro lado, Carlo Lambro asumirá desde ahora la Presidencia de la marca New Holland Agriculture, mientras que Alessandro Nasi ha sido nombrado Presidente de la Unidad de Negocio de Vehículos Especiales de la empresa, una nueva responsabilidad con la que Nasi se encargará de las divisiones de vehículos antiincendios y defensa de Iveco.

Finalmente, el grupo de origen piamontés ha anunciado la incorporación de Annalisa Stupenengo a la Dirección de Compras de la compañía, sustituyendo a Osias Galantine, que pasará a ocupar responsabilidades en el trabajo de Fiat Chrysler en Latinoamérica.

Fuente | Nexotrans

Volkswagen trabaja en la conducción autónoma

El concepto Vision Zero de asistencia al conductor en el que trabaja la alemana Volkswagen comprende aspectos como la conducción y el estacionamiento pilotados. Por objetivo: reducir de forma significativa la mortalidad en carretera y el número de accidentes.

Los puntos de investigación y desarrollo hacia su consecución pasan por una percepción mejorada del entorno del vehículo y de lo que sucede alrededor de la conducción, en la asistencia al conductor en situaciones exigentes de tráfico, en la mejora de la seguridad de los ocupantes y enevitar accidentes y lesiones graves.

Junto a los sistemas de asistencia para detección de peatones, que activan el freno de emergencia si el conductor no reacciona a tiempo, Volkswagen está introduciendo asistentes de estacionamiento que permiten aparcar y desaparcar de forma automática en espacios estrechos desde un smartphone. Y trabaja en sistemas que naveguen de forma automática en zonas de obras yque asumen el control de la dirección ante una emergencia médica hasta frenar por completo.

En el futuro, estos dispositivos ofrecerán más ayuda a los conductores y harán que esta actividad resulte más relajada y, por encima de todo, más segura sin restar placer y diversión.

Scania inaugura instalaciones en Almería

Scania inaugura instalaciones en Almería, están ubicadas en una zona de fácil acceso a la A-7, punto estratégico de la Provincia de Almería para el transporte de mercancías. Las nuevas instalaciones entran en funcionamiento a partir del día 16 de septiembre.

Las nuevas instalaciones cuentan con un área total de 4.743 metros cuadrados, de los que 1.000 m2 corresponden al taller y Recambios. Aparte de la comercialización y financiación de camiones, autobuses, motores y vehículos de ocasión y recambios Scania, este nuevo centro ofrece servicio de asistencia 24 horas, reparaciones de camiones, autobuses, semirremolques y otros equipos de la carrocería, todos ellos con la calidad de la marca garantizada.

Se ofrece también un amplio porfolio de servicios que incluye desde contratos de reparación y mantenimiento personalizados hasta cómodos paquetes de servicios y una completa oferta de cursos de formación de conductores, que contribuyen, incluso a los más experimentados, a realizar una conducción más segura, obteniendo reducciones importantes en el consumo de combustible.

Nombre: Scania Hispania, S.A.- Delegación Almería
Dirección: C/Escultores, 54
Polígono La Mojonera
04746 Almería
Teléfono: 950 558 390
Fax: 950 558 477

Mercedes ya prueba un coche de conducción autónoma en Alemania

La marca alemana Mercedes acaba de dar un importante paso adelante hacia la conducción autónoma sin conductor al realizar un recorrido de más de 100 kilómetros entre las localidades alemanas de Mannheim y Pforzheim. Es el mismo recorrido que hiciera la pionera del automóvil, Bertha Benz, cuando hizo el mismo recorrido hace 125 años, en el que se considera como el primer viaje largo a bordo de un automóvil.

Si el recorrido en 1888 fue realmente complicado, porque nadie sabía entonces lo que podía hacer un vehículo sin caballos, el completado ahora no lo ha sido menos. Y es que el denso tráfico de la zona puso a prueba las aptitudes de conducción sin conductor de la berlina de la Clase S. Lo más destacable es que no se trata de una tecnología muy innovadora y futurista la empleada sino la que casi ya incorporan los nuevos Clase S, o que estará disponible en pocos meses. Y esto hace que esta prueba marque un hito importante en el desarrollo del vehículo capaz de conducir sin intervención humana.

El viaje original de Bertha Benz, la esposa de Carl Benz, fue en agosto de 1888, y sirvió para demostrar la idoneidad del vehículo de motor para el uso cotidiano y allanó el camino a la difusión del automóvil en todo el mundo. El del vehículo experimental S 500 Intelligent Drive, desarrollado a partir de la nueva Clase S, ha supuesto un recorrido de 100 kilómetros por carreteras y calles con un tráfico denso y en situaciones complejas de conducción.

El Mercedes S 500 Intelligent Drive está equipado con sensores próximos a la producción en serie. Y con la información que proporcionan, los responsables del proyecto han enseñado a este prototipo a averiguar dónde se encuentra, a interpretar lo que ve y a saber cómo reaccionar ante cualquier situación de una forma autonomía. Gracias a su «piloto de ruta» altamente automatizado, el automóvil encuentra siempre el trayecto adecuado, incluso en el denso tráfico urbano e interurbano.

Pero lo más importante es que todas estas tecnologías aplicadas por primera vez en este Clase S van a permitir que en los próximos años la conducción sea más confortable y más segura. Y es que cuando el conductor sufra una distracción, el coche estará ahí para solucionar cualquier problema. Como comenta el presidente de Mercedes, Dieter Zetsche, “los vehículos autónomos constituyen un paso importante hacia una conducción sin accidentes”.

Kits de tomas de presión Disponibles venta online

La Comisión Europea aprobó en julio de 2012 la Directiva 2010/48/UE, mediante la cual han modificado la forma en la que debe realizarse la medición de la eficacia del freno de servicio de los vehículos con Masa Máxima Admisible (MMA) superior a 3,5 toneladas con el fin de simular al máximo posible las condiciones de funcionamiento real del mismo e incrementar así la seguridad vial.

Los vehículos de transporte europeos, tanto de personas como de mercancías, cuya MMA sea superior a 10 t deberán que someterse a esta prueba a partir el 01/07/2013, esto incluye camiones, autobuses, remolques y semirremolques.

Ya puedes adquirir los kits de adaptación en www.misherramientas.com , probablemente sean los mejores precios del mercado. Se venden por kit para 3 y 4 ejes o si prefieres también puedes comprarlos individualmente.

 Existen dos métodos distintos para realizar la nueva prueba de frenos:

· Método de ensayo directo: En este caso, la eficacia del freno de servicio se obtiene por medición directa de la fuerza de frenado. Para este método se recomienda que para evitar tener que repetir la prueba se acuda a la estación ITV con el vehículo en carga.

· Método de ensayo con extrapolación: En este caso, la eficacia del freno de servicio se mide en las condiciones del ensayo (presión parcial en los circuitos de frenos) y se extrapola el resultado a la presión máxima de los mismos

Es importante resaltar que para poder utilizar el método de ensayo con extrapolación (que exime al vehículo de ir en carga a la inspección) es imprescindible que su vehículo tenga un sistema de frenado totalmente neumático y que éste disponga de conexiones de prueba normalizadas, accesibles y operativas, es decir, en un lateral del vehículo.

 

Fuente | Mis Herramientas

El fabricante de vehículos industriales CNH Industrial estrena un nuevo logo

El fabricante de vehículos industriales y maquinaria agrícola y de construcción CNH Industrial, surgido de la integración de Fiat Industrial y CNH, estrena un nuevo logo y una nueva identidad corporativa, informó la empresa.

El nuevo logotipo de la corporación pretende representar de forma simbólica la integración de las dos compañías, dejando atrás una imagen identificada con la construcción y la maquinaria agrícola, y haciendo hincapié en el nacimiento de un nuevo grupo diversificado.

La empresa añadió que con su nuevo logo quiere representar un grupo inmerso en una profunda transformación cultural y organizativa, así como el compromiso con la investigación y la tecnología para una continua renovación de su gama de productos.

Fuente | Europapress